Video de BMX - 12 anos de idade

Mais um videozinho de bike, o muleque desse video tem somente 12 anos de idade.

No site que eu vejo essas materias (http://www.pinkbike.com/) o povo está comentando nesse video dizendo coisas do tipo "Quem dera eu andasse desse jeito quando tinha 12 anos".

Eu diria "Quem dera eu andasse desse jeito HOJE!" hehe

O muleque anda muito, confira o vídeo.

Até a proxima.

Vide de Bike em um Skate Park

Estou meio sem tempo para escrever essa semana (Corrido no trabalho). Mas vi esse video na internet e resolví colocar aqui para vocês.

Até o próximo post.

:)

Mountain Bike - Montanha Fromme

A qualidade do video está bem ruim, mas esse é o video que fizemos hoje de manha andando na trilha Pipeline na monha Fromme.

Amarramos a camera no gidão da bicicleta mas não funcionou muito bem, ficou muitro tremido ...

Ilusão de Optica

Na foto acima cada um dos carros parecem serem de tamanho diferente. Mas na verdade o que mudou não foi o tamanho do carro mas sim as coisas ao redor forçando seu cerebro a processar os carros como de tamanhos diferente.

Não acredita que eles são do mesmo tamanho? Pegue uma régua e compare o tamanho de cada carro.

Mecânica - Cambio automático feito com Lego

Se o video acima não funcionar click AQUI para assistir


Não faço a minima ideia de como funciona, quem ou onde isso foi feito. Mas o que dá pra perceber pelo video é que o carrinho está andando encima de uma esteira rolante o sistema de transmissão troca de marchas sozinho.

Uma coisa que notei no funcionamento é que as trocas de marcha são controladas pela energica cinética gerada por uma espécie de "eixo cardã".

Nesse eixo existe algum tipo de mola que mantem a peça fechada quando o eixo está parado e a partir do momento que a rotação aumenta a peça se abre e acionando a troca de marca reduzinho a rotação do eixo e sempre mantendo o eixo dentro de um pre-determinado intervalo de rotação.

Na verdade isso tudo deduzí só de assistir o video e posso estar completamente errado, mas, isso é como eu acho que está funcionando. :)

Motocross e Mountain Bike

A historia que o camarada está contando é mais ou menos assim:

"Eu sempre quis ser piloto de motocross mas meu pai disse que só me daria uma moto se eu fosse muito bom no bicicross.

Eu fiz exatamente o que ele disse então começei a correr de moto mas andei me machucando um pouco então mudei meu foco para o mountain bike. Hoje meu foco principal é Mountain Bike a é impressionante o quanto os dois esportes se parecem e existem muitas tecnicas que se aplicam aos dois esportes que você nunca aprenderia somente na bicicleta.

O motocross pra mim não acabou eu ainda adoro correr de moto mas hoje meu foco é definitivamente a bicicleta."

CBC Trail

Depois da aventura subindo a montanha chegamos ao topo da trilha um pouco mais cançado do que eu gostaria, mas, a diversão começa agora, descer a trilha.

A trilha começou tranquila bem inclinada mas não tão dificil depois das duas primeiras curvas começaram a aparecer algumas pontes estreitas elevadas do chão um pouco mais compridas e altas do que nas trilhas que estava acostumado a andar. Apesar das pontes serem um pouco intimidadoras não tem muito segredo somente olhar a frente e não pensar tanto na altura que você está do chão.

Após as duas primeiras pontes começaram as primeiras de muitas sessões tecnicas, pedras, terreno ingrime e pouco espaço para freiar. Nessas horas o "segredo" é deslogar o peso para tráz aliviando o peso na roda dianteira, soltar os freios e deixar a bike ganhar velocidade "flutuando" sobre as pedras grandes enquanto você segura firme e tenta manter o controle. Também é importante deixar a bike o mais solta possível para que a suspensão trabalhe e absorva o máximo possivel dos impactos sem que você gaste emergia excessivamente.

Após os primeiros 15 minutos de trilha meu braço começou a acabar tornando essas sessões de pedra cada vez mais dificil. O problema de quando você fica cansado é que você começa a andar mais devagar tornando as sessões de pedra ainda mais dificeis.

Após o primeiro momento de fadiga recuperei um pouco a "força" e começei a aumentar a velocidade novamente e com mais ou menos uns 30 minutos dentro da trilha chegamos e um tipo de estrada de pedra onde encontramos com alguns outos "bikers" um deles tinha levado um tombo e deslocado o ombro. Quando ele falou isso eu pradicamente senti a dor por ele, sei bem como doi deslocar o ombro.

Nessa "estrada de pedra" continuamos para o lado da descida até que encontramos a estrada de asfalto subtamente, o caminho pela estradinha foi bem rápido e achamos alguns saltos pelo caminha que foram bem legais mas ficamos desapontados pois subimos praticamente 1 hora e meia para descer somente 30 minutos.

Paramos a beira da estrada e começamos a chegar o mapa então descobrimos que nos tinhamos que ter virado a direita em algum lugar pela estradinha de pedra porém descemos tão rápido que nem vimos a entrada.

Começamos a empurrar as bikes ladeira acima em direção a entrada da proxima trilha. Quando chegamos a entrada da trilha encontramos um carinha chegando a pé e ele perguntou: "E aí, onde vocês estão indo?" nos respondemos "Bom não sabemos muito bem mas pelo que vimos pelo mapa acho que vamos descer a TNT, Como é a trilha? você tem outra sugestão?" foi então que ele falou "bom, se vocês quiserem tentar uma trilha diferente tem uma trilha secreta que não está no mapa, é uma trilha que não tem muitas pedras e tem alguns pulos".

Resolvemos então seguir o concelho do cara e seguire ele até a entrada da trilha secreta. Chegando na entrada da trilha ele nos deu algumas intruções de por onde ir e então começamos a descida.

O começo da descida foi muito bom a trilha realmente não tinha muita pedra mas era um terreno tinha bastante materia organica fazendo o terreno bem macio e dificil de andar. não demorou muito para o terreno ficar bastante ingrime e um pouco dificil demais.

Com muita dificuldade chegamos a essa lugar onde tinha uma dessas pontezinhas de madeira, a ponte em sí não parecia muito dificil o unico problema é que ela acabava subtamente a mais ou menos uns 2 metros de altura e vc tinha que pular descima da ponte em uma recepção de terra, o mais "interessante" é que logo depois desse "drop" tinha mais um salto duplo com um buraco bem grande entre as duas rampas.

Bom acho que nem preciso dizer que nos descemos da bike a passamos pelo lado desses saltos empurrando a bike. Apesar de os pulos serem bastante grandes eu acredito que com mais umas 2 ou 3 vezes andando nessa trilha não seria muito dificil de fazer. Infelismente a temporada de bicicleta está acabando então acho que os saltos vão ficar para o ano que vem.

No fim das contas essa tal da "trilha secreta" foi uma furada, a trilha era tão dificil que não aproveitamos muito (Mas chegamos todos inteiros ao final da trilha), quando finalmente a trilha acabou nos chegamos na trilha chamada TNT. Essa trilha TNT é uma trilha bem rapida com bastante pedras. Descemos essa trilha bem rápido o que dava a impressão de a bike estar "flutuando" sobre as pedras.

Chegamos ao final da trilha bastante cansados mas mesmo assim ainda concordamos em passar no parque de bicicleta chamado "Inter Rivers".

Chegamos no parque "Inter Rivers" demos alguns saltos mas estavamos muito cansados para treinar mais então descidimos finalizar o dia. Fomos para o ponto e voltamos para casa.

Montanha Seymour (Mountain Bike)

Mapa da estrada que tivemos que subir para chegar até na trilha CBC
10.5Km de subida, de acordo com o Google 2 horas e 50 minutos de subida caminhando

Hoje fomos andar de bike na montanha Seymour com destino a uma trilha chamada CBC. De acrodo com meu amigo turco é uma das trilhas mais famosa da região. Antes de sair para a trilha fiz algumas pesquisas na internet e achei um pessoal falando que essa trilha é bem técnica com nivel de dificuldade "Black" (Difícil) e em alguns pedaços "Double Black" (Expert).

Combinei com o turco que eu iria encontrar com ele em Downtown e de lá agente pegariamos o busão até a montanha, depois de combinar tudo com o turco liguei para o Bruno pra ver se ele queria andar também e ele confirmou que também iria.

Quando chegamos ao ponto de onibus deu um pequeno problema de logística, cada ônibus leva somente 2 bicicletas e como estavamos em 3 decidimos pegar o "Sea Bus" (Barco Ônibus) para atravesar até Norte Vancouver então de lá pegariamos o busão para terminar de chegar.

Eu e o Bruno chegamos primeiro e o turco chegou alguns minutos depois no proximo busão. Antes de sairmos eu parei em uma loja de bicicleta que tem no pé da montanha e comprei um mapa das trilhas. Olhei o mapa rapidamente e percebi logo que seria uma subida bem longa.

Começamos a subida pedalando relativamente forte com o Turco liderando, eu no meio e o Bruno logo atráz, não demorou uns 10 minutos pedalando na subida meu folego já estava acabando (os primeiros 10 minutos são sempre os mais dificiceis) foi então que resolvi descer da bicicleta e começar a empurar, o Bruno e o turco também desceram das bikes e começaram a empurar.

Depois de mais ou menos uns 30 minutos de subida passou uma Van puxando uma carreta com umas 5 bikes o turco acenou com a mão e por um momento achei que o cara fosse parar mas ele seguiu em frente. continuamos nossa subida em passo constante e passado mais uns 15 minutos encontramos com um outro cara se preparando para descer umas trilhas mais baixas e ele disse que para chegar até a trilha que estavamos indo ainda tinhamos cerca de uns 4 Km de subida. Essa informação foi um pouco desanimado mas nos estavamos destinados a chegar nessa trilha a qualquer custo (Ok... talvez não a qualquer custo mas estavamos bastante motivados a chegar lá).

Passado mais uns 15 minutos a Van que passou subindo estava descendo e o cara parou para falar com a gente que quando ele passou pela gente subindo a Van tava lotada e por isso que ele não parou para dar carona. Então ele disse que ia dar meia volta e dar uma carona pra gente.

Ele fez retorno nos colocamos a bikes na carretinha e subimos com ele na Van que foi quando ele falou "You Guys are Crazy" (vocês são malucos) pois de acordo com ele não muita gente sobre andando até o topo dessa trilha pois a subida é muito longa.

E realmente nos ainda tinhamos bastante chão para cobrir, durante a subida descobrimos que esse cara dirigindo a Van era um piloto de Mountain Bike downhill proficional e ele tinha acabado de levar o time dele até o topo para descer a mesma trilha que nos estavamos andando.

Chegando no topo descemos as bikes da carretinha e começamos a descida.

Cenas para os próximos capitulos: "Descendo a trilha CBC"

Mecânica de Bicicleta

Este é o garfo que tenho instalado na minha bike
RockShox Boxxer Team 2010 (o meu é preto)

Quando eu tinha uns 15 anos acho que todos os dias eu desmotava minha Bicicleta. As vezes não tinha nada errado com ela mas eu desmotava só pra ter certeza que todas as esferas dos rolamentos estavam inteiras e não tinha nada fora do lugar.

Depois que entrei na faculdade eu praticamente parei de andar de bicicleta e até recentemete não tinha nunca mais brincado de "mecanico de bicicletas". Antes de comprar minha bicicleta "grande" sempre via nos sites de mountain bike as pessoas falando que tinham que levar a bicicleta na oficinal frequentemente para ajustar: freio, suspensão, cambio e várias outras coisas.

Quando comprei minha Bicicleta "grande" comecei a enteder um pouco por que as pessoas hoje estão tão dependentes dos "Mecanicos de Bicicletas". O funcionamento basico das peças continuam o mesmo de o que eram 13 anos atras porém hoje em dia existem muitos tipos de peças para uma mesma função o que as vezes se torna um pouco confuso.

Por exemplo, antigamente eixo de roda era tudo igual a unica diferença era que você podia usar um eixo de "pressão" ou o eixo comum com porca dos 2 lados. Hoje em dia se você for em uma loja de bicicleta e falar, quero comprar um eixo para roda traseira. O vendedo vai ficar olhando para a sua cara esperando você dizer de qual tipo.

Hoje existem eixos de todos os comprimentos, diametros e com sistemas diferentes de porca. Ou seja, a forma mais fácil de se comprar um eixo novo para uma bicicleta hoje em dia é levar a bicicleta na loja para o vendedor ver que tipo de eixo você precisa.

E isso não acontece somente com o eixo. acontece com Freio, Guidão, transmissão, mesa, e principalmente com sistema de suspensão.

A bicicleta continua sendo uma "maquina" simples porém está evoluindo rapidamente para uma máquina mais complexa tornando sua manutenção mais cara principalmente para pessoas que não querem "perder tempo" tentando entender o seu funcionamento.

Quando comprei o garfo novo para a minha bicicleta eu estava determinado a trazer o garfo para casa e trocar eu mesmo, porém o cara da loja me convenceu a deixar ele trocar pois de acordo com ele não era muito simples regular o freio.

No final eu concordei com ele mas com a condição de que eu pudesse ficar assistindo. Bom o primeiro problema que eu teria ao trocando o garfo é que ele precisou de um tipo de prensa especial para soltar o batente inferior do rolamento no garfo antigo. depois disso ele teve que prender o quadro da bicicleta em um tipo de morça especial para "bater" com uma marreta de boracha para tirar um cone que segura o garfo, depois de tudo isso ele ainda teve que trocar a coroa superior que vinha no garfo novo pois a coroa padrão não cabia no meu quadro.

Resumindo a historia, se eu tivesse levado o garfo para casa eu teria que gastar uns $200 só em ferramentas ou então levar a bicicleta devolta para a loja deixar o cara trocar ele pra mim.

Fora essa troca do garfo toda a manutenção da minha bicicleta tenho feito em casa, ainda não estou totalmente satisfeito com a regulagem do meu freio mas acho que isso é uma limitação do tipo de manete que eu uso, fora isso tudo está rodando perfeito.

A proxima grande mudança que quero fazer é trocar a mola do meu garfo dianteiro. De acordo com o manual quando a bicicleta está parada e você senta nela o garfo deve "afundar" 30% do curso. O meu garfo está "afundando" somente 20%. Eu já baixei o manual de manutenção do meu garfo e de acordo com o que lí trocar a mola é um procedimento relativamente fácil. 

A unica coisa que ainda não achei foi a mola pra comprar, mas o dia que eu achar uma com um preço razoável talvez eu encare essa tarefa, quem sabe ...

Falar Ingles

São varias as rasões pelas quais resolvi morar no Canadá entre as 3 mais importantes estão: Snowboard, Aprender Ingles e Oportunidades de Trabalho.

Apesar de nunca ter gostado de ir para aula de ingles no Brasil (Talvez minha mãe possa comentar sobre esse tema um pouco) eu sempre gostei da idea de conseguir entender e me expressar em ingles. Muitas informações hoje estão disponíveis somente na lingua inglesa. É claro que você sempre consegue se virar com o portugues mas você sempre se sente um pouco atrazado em relação aos avanços e novidades internacionais.

No meu caso que trabalho com computadores saber falar e enteder ingles ajudou muito a aprender novas technologias e aprofundar em outras. Além da vida profissional o ingles também ajuda muito na vida pessoal e na forma como você obtem informações que lhe interessam.

Por exemplo, quando escrevi o post sobre as suspensões de moto e bike, meu primo Igor colocou um comentario falando sobre algumas inovações da Kawasaki nessa área. Logo após ver o comentario dele entrei no site da Kawasaki nos estamos unidos para enteder um pouco mais dos avanços da nova moto.

Após entrar lá descobri que além das inovações com a suspensão a nova KX250F também tem um novo sistema de injeção direta e que você pode optar por um acessorio na hora da compra que é o kit para programar a ECU para tunar a moto da forma que você quiser. Quando você opta por esse kit a Kawasaki já manda junto com eles algumas programações de fabrica para cada tipo de pilotagem diferente.

O objetivo aqui não é tanto falar das inovações technologicas das novas motos de cross mas sim entender que pelo fato de ser fluente na lingua inglesa dá acesso a qualquer tipo de informação diretamente da fonte sem ter que depender de traduções para portugues tornando o acesso a informação muito mais rápido e abrangente.

Óculos Estilo James Bond

No melhor estilo James Bond ... O video está em ingles mas pode assistir que você vai entender o que estou falando.

Basicamente é um óculos para esqui, snowboard, mountain bike, motocross, snow mobile você escolhe ...

O óculos é equipado com GPS e usa um computador interno para calcular várias estatisticas que aparecem em uma tela de LCD dentro do óculos.

Além de mostrar as estatisticas em tempo real o óculos também salva os dados em uma memória interna para quando você chegar em casa analizar sua performance.

Você já pensou que interessante você quando andando de motocross saber que para emendar o triplo da bandeirada você tem que aproximar o pulo a 50Km/h? e para saber sua velocidade não precisa nem tirar o olho da pista, esté tudo logo alí dentro do óculos...

Video do Campeonato Mundial de Mountain Bike (Downhill)

Esse video mostra os melhores pilotos de downhill no campeonato mundial desse ano.

Esse não é camponato de pulo ou manobras. Esse é corrida e essa é a parte do esporte que eu gosto. Quem sabe ano que vem estou praparado para encarar algumas corridinhas em whistler? :D

A unica coisa que ainda não entendi muito bem é que eles tem duas coisas diferentes para mountain bike. uma é o "campeonato mundial"e a outra coisa é "copa mundial de mountain bike". Eu ainda não sei qual é a diferença mas quando eu descobrir eu te conto... hehe

Suspensão - Motocross X Mountain Bike (Geek Talk)

Garfo de Motocross	Garfo de Mountain Bike

Antes de começar a falar de suspensão quero deixar claro para quem não me conheçe que eu não sou Engenheiro e todo e qualquer detalhe tecnico mencionado nesse artigo reflete minha opnião pessoal e é totalmente baseado em observação.

Nos ultimos anos suspensão de bicicletas evoluirão muito e estão cada mais parecidas com o design das suspensões de motocross principalmente quando estamos falando de bicicletas de downhill. Claro que a suspensão de uma moto de cross é e sempre será maior e mais pesada.

Além de visualmente parcidas as suspensões de moto e bike tambem compartilham o design de muitas partes externas. Sendo que as melhores suspensões de mountain bike hoje possuem basicamente os mesmos sistemas de valvulas hidraulicas encontrados na suspensão de uma moto de cross.

Bom, se basicamente os amortecedores de bicicleta estão evoluindo para serem cadas vez mais parecido com os de moto a questão é "Por que não usar a mesma suspensão de moto em uma bicicleta?".

Depois de muito pensar e comparar alguns dos designs cheguei a algumas conclusões. Para explicar o que observei vou dividir em duas partes:

1) Suspensão dianteira (Garfo)

As principais diferenças entre um garfo de moto e um garfo de bike são feitas para tornar o garfo da bike mais leve.

Em um garfo de moto cada uma das bengalas são identicas em funcionamento, cada uma possui uma mola e um sistema de amortecedor a óleo e ar.

Já falando de bicicleta  (não posso generalizar pois não conheço todas as marcas e modelos) o garfo Boxxer da marca RockShox funciona pois esse é um dos garfos mais populares entre as bicicletas de downhill hoje (que por acaso é o garfo que tenho na minha bike).

O Boxxer possui basicamente as mesmas partes funcionais de um garfo de motocross a parte interessante é que cada uma das bengalas funcionam de forma diferente:
- A bengala do lado esquerdo possui a mola (que no caso do Boxxer pode ser tanto espiral como a ar dependendo do modelo).
- A bengala do lado esquerdo possui o sistema de amortecedor a óleo com as regulagens de compressão e retorno.

Esse design de cada bengala ter uma função diferente possibilita o garfo ser muito mais leve e manter os benefícios de um sistema sofisticado de amortecedor.

2) Suspensão traseira (Amortecedor e Geometria)


A suspensão traseira consiste basicamente de 2 partes:

2.1) O Amortecedor

Em geral o amortecedor de mountain bike é muito igual a um amortecedor de Motocross tendo como diferença principal tamanho e peso reduzido.

2.2) Balança da suspensão 

A maioria (Se não em todas) das motos de cross usam o design the balança traseira "Pro-Link" que no caso do motocross está mais do que provado funcionar de forma eficiente. Já quando estamos falando de bicicletas os engenheiros ainda não "descobriram a formula mágica" da balança e por esse motivo cada marca tem um design diferente e em muitos casos mudam drasticamente a cada ano.


A dificuldade em criar um sistema perfeito para a suspensão traseira de bicicletas está diretamente relacionado ao sistema de propulsão (o corpo humano) dois dos principais problemas que os engenheiros estão tentando resolver são:

- Pedal Bob - a cada volta no pedal da bicicleta o peso do piloto movimenta verticalmente assionando a suspensão da bicicleta e perdendo energia durante o processo.

- Pedal Feedback - quando a suspensão traseira é comprimida a distância entre a coroa e a catraca da bicicleta diminue forçando o pedal a mover para uma posição diferente.

Outro fator que também contribui para o desacordo entre os engeneiros é a idade do esporte. Mountain Bike downhill é um esporte novo e as bicicletas para o esporte começaram a ser desenvolvidas somente de uns 8 anos. Por esse motivo eu acredito que em mais uns 10 anos teremos um padrão que a maioria das grandes marcas estarão seguindo.

Ou não ...

Turkey Sale - Whistler

Essa segunda-feira é dia de ação de graças aqui, esse é um feriado bem importante para os note americanos. A principal tradição desse feriado é comer Perú (turkey em ingles) pois o perú simboliza a fartura que é principal ideia do dia de ação de graças (eu acho).

Outra coisa que acontece aqui em Vancouver nesse dia é a "Turkey Sale" (Promoção do Perú) ao contrario do que o nome sugere não tem nada haver com compra de perú ou nenhum tipo de comida e também acho que não tem nada haver com o intuito original do feriado.

"Turkey Sale" e a promoção de equipamentos de esqui e snowboard e foi por isso que fomos para whistler ontem. As promoções em whistler começaram na sexta-feira a noite a terminam hoje. Combinamos com o Ruben, meu amigo da Armênia, saimos de Vancouver por volta das 10:00am a viajem demorou um pouco mais que normal pois a filha mais nova dele passou mau dentro do carro então ele teve que parar ao longo do caminho algumas vezes.

Chegamos em Whistler por volta de 12:30 e fomos direto comer (McDonalds) depois do almoço estacionamos os carros e começamos a andar em direção do local do "Turkey Sale" quando chegamos ao pé da montanha chamada "Blackcomb" vimos todas essas barracas com comida de todo tipo e algumas barracas com equipamento de esqui/snowboard. Até esse momento a coisa que mais chamou atenção foi o tamanho do saco de pipoca que todo mundo tinha (gigante).

Andamos pela feira achamos algumas coisas interessantes mas a principio nada interessante suficiente para comprar. As únicas coisas que estavam realmente baratas eram as bicicletas. Muitas lojas estavam vendendo as bicicletas que eles usaram como bicicletas de aluguel esse ano. Bicicletas que nova custariam em torno de 3 mil dolares eles estavam vendendo em media por 1.200 dolares. Bom infelismente (ou felismente) eu já comprei a minha mas pelo menos já sei quando eu estiver planejando trocar de bike essa é a epoca certa de fazer.

Andamos pela feira toda achamos muita coisa legal de olhar mas nada de comprar. Enquanto estavamos olhando uma tenda de esquis usados a esposa do Ruben foi comprar um saco de pipoca. O saco era tão grande que comemos foram 4 adultos e 2 crianças para dar conta de terminar ele.

O ultimo lugar que entramos foi uma loja bem grande que parecia estar tudo em promoção e mais uma vez na entrada da loja várias bicicletas de downhill a venda. Entrando na loja tudo muito bonito e os preços realmente pareciam bons. Nada extra-ordinário mas bons preços. no final quando achamos que já tinhamos visto tudo na loja a Wangy estava procurando o banheiro quando achamos o "ninho" dos esquis. conversei com um vendedor e achei o esqui perfeito pra wangy. Unico problema é que o cara da loja não tinha a bota do tamanho do pé dela.

Como o preço do esqui estava bom resolvemos levar o esqui sem a bota mesmo, depois agente acha uma bota boa para comprar aqui por Vancouver mesmo. Nesse mesmo local também achei uns capacetes para vender e resolvi comprar um capacete para mim andar de snowboard/esqui. Uma estatistica interessante aqui da minha casa é que moramos só duas pessoas eu e Wangy mas ao todo nos já temos 6 capacetes! hehe

Ladies Only

Ladies Only é o nome da trilha que fui andar hoje na montanha Fromme (a montanha do Rambo como diz minha mãe). Essa é a segunda vez que ando nessa trilha a diferença dessa vez é que hoje choveu o dia todo e quando fomos andar ainda estava chovendo relativamente forte.

Fui tarbalhar de manha cedo, levei minha bicicleta para o trabalho o plano era ir para outra montanha hoje a Montanha Seymour mas quando cheguei lá tinha tanta neblina que eu quase fiquei "perdido" no estacionamento tentando achar o portão de saida.

Como a Seymour não deu certo fui pra Fromme. A Fromme fica em uma altitude bem menor a visibilidade por lá deve estar melhor.

Chegando na Fromme achei um lugar para estacionar o carro troquei de roupa dentro do carro enquanto criava coragem pra encarar a chuva fria (acho que a temperatura fora do carro estava por volta de 14 graus).

Saí do carro e chuva estava fria, eu sabia que quando começasse a subir a montanha o corpo esquenta bem rápido mas enquanto isso a chuvinha não estava muito confortável. Coloquei a capa de chuva pequei a bike e começei a andar para o portão de entrada da montanha onde encontrei o Gokhan. Gokahn é um cara da turquia que eu conheçi um outro dia que estava andando nessa montanha.

Começamos a subir conversando pra descidir em qual trilha iriamos andar então concordamos em descer na trilha "Ladies Only" que é a trilha que o "Rambo" construiu. Chegando no topo terminei de colocar o equipamento (luva, joelheira e apertar as alças da muchila) e começamos a descida.

Logo de cara já deu pra perceber que estava tudo muito liso principalmente as muitas raizes que tem atravessando pelo meio da trilha. A primeira metade da trilha foi difícil mas sem muitos problemas, alguns obstaculos da trilha tivemos que descer da bicicleta para passar por além de serem dificeis o terrena estava muito liso.

Na segunda parte da trilha começou a ficar mais difícil e cada vez mais raizes pela pista. Para passar por cima dessas raizes tem somente duas formas ou você solta o freio e vai rapido para a bicicleta "flutuar" por cima delas, ou vai bem devagar e se arrasta por cima das raizes.

Eu comecei tentando passar rapido pelas raízes mas depois de quase vazar umas 2 curvas percebi que não era uma boa ideia pois dessa forma estava complicado de freiar em tempo para fazer as curvas então tiver que ir devagar e tentar ficar encima da bike o máximo possivel.

Chegamos em um lugar da trilha que parecia impossivel de passar, perguntei para o Gokahn: "Tem certeza que o caminho é por aki?", ele respondeu "Só pode ser não estou vendo nenhum outro lugar.", então ele vou na frente desceu o primeiro pedaço encima encima da bike e depois desceu e começou a tentar ir andando a pé empurrando a bike.

Quando ele já esta mais da metade dessa trilha eu analizei bem o terreno e percebi que dava para descer na bike até mais ou menos no lugar que ele estava parado aí de lá eu iria empurrar a bicicleta eu só tinha que ficar bem atento com as freiadas pois ao lado direito da trilha era um barranco até alto.

O plano estava bom então começei a descida, tudo ocorreu como o esperado até que comecei a freiar para parar perto de onde o Gokahn estava. O unico problema é que o terreno não deu tração suficiente e tive que usar o freio da frente muito pouco tentando não travar a roda então percebi que não tinha jeito, já estava indo pra dentro do barranco...

Desisti de tentar freiar e já comecei a procurar alguma coisa na beirada do barrando que eu poderia usar para freiar minha queda. Achei uma arvore logo no começo do barranco e consegui abraçar a arvore com a bicicleta capotando de frente e caindo encima de mim... ufa ...

Fiquei caido no chão abraçado com a arvore e a bicicleta parou de cabeça para baixo emcima da minha perna esqueda e apoiada na arvore, na hora que percebi que já não tinha mais perigo de cair até o final do barrando já começei a rir da queda e falar pro Gokahn vir me ajudar a tirar a bike decima de mim.

Ele veio tirou a bike nos subimos o barranco e continuamos a descida, depois disso minha luva estava só barro e estava dificil de segurar firme no guidão então estava fazendo muito mais força que no normal necessario (sem contar que estava com medo de cair denovo).

Chegamos embaixo e eu já estava quebrado: "Já está bom de trilha pra mim hoje..." descansei um pouco na beira da estradinha até que começou a ficar frio então fui embora pro carro pra trocar de roupa e vooltar para casa...

Mountain Bike para cadeirantes

Na empresa que trabalho aqui em Vancouver um dos nossos clientes é a "Assiciação dos Esportes de Cadeira de Rodas". Antes de eu começar a trabalhar com eles nunca tinha imaginado que existiam tantos esportes adaptados para cadeira de rodas.

Alguns exemplos que eu já descrobri são:

• Basquete Ball
• Skii
• Tennis
• Rugby (é um esporte de time como bola, tipo um futebol americano)
• Vários tipos de corrida (atletismo)
• Se não me engano já ouvi falar até de Karate 
• Com certeza vários outros que não estou lembrando e/ou ainda não conheço

Mas de todos esses com certeza um dos mais interessantes pelo menos pra mim é "Mountain Bike". As "Bicicletas" mesmo que você não tenha nenhuma deficiencia quando você uma você fica com vontade de dar uma volta (dá uma olhada boa na foto acima que você vai entender o que estou dizendo).

Eu já tinha visto algumas dessas "bicicletas" em foto mas quando vi uma ao vivo lá em whistler putz ... parece uma coisa de outro mundo. A suspensão gigante parece tipo um Buggy de corrida.

A foto acima é de uma atleta chamada Tara Llanes ela era uma campeã de nivel internacional de Mountain bike e Bicicross então sofreu um acidente que ficou desabilitada. Depois do acidante ela voltou a competir em corridas a unica diferença agora é que ela tem 4 rodas inves de 2.


Pra quem quiser ver a bike em ação assiste o video aí embaixo.

Whistler - Parque de Bicicleta

Esse sou eu na foto, 

a foto foi tirada em Whistler na segunda que fui andar lá.

Whistler é uma cidade pequena em torno de 120km de distância de Vancouver. Whistler é famosa pelas pistas de esqui, gente do mundo inteiro vem pro Canadá esquiar em Whistler.

Uma coisa sobre Whistler que não muita gente sabe é o que acontece lá no verão (eu pelo menos não sabia antes de vir pra cá). No verão Whistler vira a cidade da "mountain bike". Pra todo lado que você anda ve-se bicicletas, e normalmente não são as bicicletlas comuns são "super bicicletas de Downhill" com suspensão que parecem mais uma Motocross.

Basicamente eles transformam as pistas de esqui em pistas de pistas para bicicletas com todo tipo de obstaculos. Você sobre a montanha usando as cadeirinhas do esqui e desce de bicicleta. Nas pistas de você encontra todos os tipos de obstaculos: saltos, pontes, pedras ...

Esse ano eu comprei uma dessas "Super Downhill" bicicletas.. Ok Ok ... talvez não tão super, mas uma bicicleta muito boa e que com certeza mais do que suficiente para começar algumas trilhas de downhill e talvez quem sabe até comçar a participar de algumas corridas.

A primeira vez que fui pra Whistler começei andando em uma pista de nivel azul (intermediario) chamada "Crank it Up" (traduzindo seria alguma coisa do tipo "Pedala Forte"), bom, ao contrário do nome, nessa pista você não tem que pedalar muito pois só a velocidade da descida já é suficiente (pelo menos pra mim).

Essa pista (Crank it Up) parece uma pista de motocross, a pista é larga, praticamente todas as curvas tem escoras (ou parece se vc prefere esse nome), e muitos saltos (mesas). Na primeira volta desci meio de vagar pois na verdade não tinha a minina ideia de como andar nesse tipo de pista. do meio do caminho pra baixo jà estava mais confiante pois percebi que é muito parecido com andar em uma pista de motocross. A ultima vez que andei em um moto de cross foi em 1999 (eu acho) mas mesmo assim não demorou muito para lembrar do meu pai falando "levanta o cotovelo" ... "respira"... "acelera" (no caso da bike é só soltar o freio)

Na segunda volta já estava mais confortável e comecei a "emendar" quase todos os pulos e fazer as curvas um pouco mais rapido. E foi aí que percebi que assim como no motocross esse tal de downhill pega bem pesado com os muscolos do ante braço a cada 5 minutos de trilha eu tinha que dar uma parada pra descansar o braço mas mesmo assim começei a andar um pouco antes do meio dia e continue até a montanha fechar as 8 da noite (claro que com intervalos para almoço e descançar um pouco)

No fim do dia já tinha feito dos os pulos da pista e meu braço estava completamente travado e com um sorriso de orelha a orelha.

Quando voltei para casa so pensava em quando seria a proxima vez que iria para Whistler ...

Danny MacAskill - Esse cara anda muito (Street Trial)

De acordo com a materia que acabei de ler no Pinkbike.com esse cara era praticamente desconhecido até que ano passado ele colocou esse video no Youtube.

Depois do primeiro dia do video no Youtube ele já tinha sido assistido mais de 20 milhões de vezes.

Hoje em dia o cara já é famoso e está fazendo um outro filme mais profissional junto com a Red Bull.

Um Pouco mais de Red Bull Rampage

Dois Videos filmados com a camera de capacete. Os dois terminam com tombo...

Vancouver e Whistler - Melhores Lugares para Mountain Bike

Video muito bom com algumas das trilhas que tenho andado por aqui.

Veja abaixo a tradução do que o cara está falando no vídeo:

Vancouver is a great location for mountain biking
Vancouver é um ótimo local para mountain bike

It has all types of riding for every body
Tem todos os tipos de trilhas para todo mundo

From big mountain freeride downhill, cross country, all mountain ...
Freeride em grandes montanhas, cross country (trilhas em terreno plano), trilhas de toda mountanha ..

Yea... there is never a day you cant ride it is all season.
E nunca tem um dia que vc não pode andar, vc pode andar em qualquer estação (Será que o cara anda no inverno? como? onde? )

A lot of other places i've reden are wide open
Varios dos outros lugares que eu andei são bem abertos..

Lots of gaps the terain is not too gnarly
Varios saltos sobre obstáculos e o terreno não é tão travado

But on some places like this is you tend to go faster
Mas em lugares como este vc tende a querer ir cada vez mais rapido

Look at your lines and see where you want to go and ...
Sempre olhando seu traçado e analizando on de vc quer ir, e ...

You do have to take your time and check it out if you want to go fast.
Voce tem que começar devagar analizando os obstaculos se vc quiser ir rapido

But to your avagare rider it is difficult...
Mas para um piloto comum é dificil ...

And there are a lot of other places,
E também tem vários outros lugares,

They got whistler that is like an hour from vancouver
Eles tem whistler que fica a mais ou menos uma hora de Vancouver

Which host some of the greatest mountain bike events of the world
Onde são realizados alguns dos melhores eventos de mountain bike no mundo

O Rambo é o Cara!

Todd (Digger) Fiander - O Rambo 

Fui andar de bike na montanha Fromme esse sábado passado e vi o Rambo passando na caminhonete descendo pela estrada. No Domingo o Bruno foi andar comigo e falei pra ele que eu tinha visto o Rambo. Nos rimos um pouco mais da historia e continuamos subindo até o começo da trilha.

Quando chegamos lá encima descidimos pegar uma trilha diferente dessa vez. Pegamos uma trilha chamada "Ladies Only" (traduzinhdo - Somente para as Meninas) que por sinal é uma trilha classificada como somente para experts. Pensamos duas, tres, quatro vezes antes de descer por essa trilha mas e fomos assim mesmo.

No geral estavamos descendo a trilha bem em alguns lugares tivemos que descer da bicicleta e passar empurrando, mas no geral estava indo legal.

Um pouco depois da metade da trilha chegamos em um lugar que tinha uma lagoazinha, pra atravessar a lagoa vc tinha q andar encima de uma arvore caida e no final passar por cima de uma taboa e o final dela era uma gangorra que você anda com a bike encima. Para a nossa surpressa na beirada desse lago tinha um cara parado conversamos com ele um pouco e ele falou que essa trilha foi ele que construiu. Logo depois o cara começou a ensinar como que o Bruno tinha que fazer pra conseguir atravessar o lago por cima dessa arvore.

Eu já estava convencido que eu ia passar carregando a bike mas sei que o Bruno gosta de andar nessas pontezinhas então ele seguiu os conselhos do cara e foi. Por um momento achei que ele ia passar sem problemas mas ele estava muito devagar e a bike parou e ele começou a desequilibrar para o lado do lago. Ele pulou da bike e caiu dentro da agua com a bike meio caindo por cima dele. Depois dessa eu catei minha bicicleta e atravessei carregando a bike (o que não foi fácil porque a ponte era muito estreita até mesmo pra passar andando).

Quando chegamos do outro lado eu falei pro Bruno "- Você percebeu que esse cara é o 'Rambo'?". O Bruno ainda não tinha percebido mas então ele virou e gritou "- E aí, como tá indo o seu filme?" ele respondeu "Fica pronto mes que vem.". Pronto estava confirmado, O Rambo é o cara que construiu a trilha essa trilha.

Fiquei com essa história na cabeça. Quem será o Rambo? Será que ele vai pra essa montanha todo dia? Será que foi ele mesmo que fez a trilha?

Depois que cheguei em casa começei a pesquisar na Internet e descobri que o Rambo é o cara. O povo chama ele de "Digger" (cavador) pois ele sempre vive cavando alguma coisa pra construir coisa nova nas trilhas. Essa trilha que nos andamos, "Ladies Only", ele construiu ela a 20 anos atrás.

Achei um video com uma entrevista do Rambo e ele está contando que vai pra montanha todos os dias. Que ele não se lembra quando foi a ultima vez que ele passou mais de 3 dias sem ir na montanha. Achei também varias páginas na internet de pessoas falando sobre o "Digger" (Rambo) o cara é tipo como se fosse uma lenda da montanha.

Final do Mountain Bike Rampage

Esse é o video das finais do "Red Bull Rampage". Se você não sabe o que o Rampage é dá uma olhada no meu post falando dele logo aí embaixo.

Mountain Bike - O Começo

Logo quando cheguei em Vancouver fui pra Whistler no verão e descobri que a montanha inteira vira um parque de Mountain Bike. Pulos gigantes, pistas rapidas, bicicletas que parecem motos de cross ...

Quando voltei para Vancouver descobri que as bikes próprias pra downhill começam em torno de 2 mil dolares. Então tive que tirar essa ideia da cabeça (pelo menos até esse ano).

No Começo do verão resolvi comprar uma outra bicicleta grande para poder andar pela cidade com a Wangy e também usar pra ir para o trabalho quando não estiver chovendo.

Comprei uma Mountain Bike Azul da marca K2 (mesma marca do meu snowboard). Não fazia a minina ideia que K2 também faz bicicletas e aparentemente eles começaram só recente, mas a bike parece boa e a cor é legal então foi essa mesma.

Um dia que eu estava andando de bike pela cidade parei por uma loja de mountain bike para olhar as bikes de downhill. Enquanto conversando com o vendedor da loja ele disse que não é só em whistler que o pessoal anda. Ele disse que Vancouver é praticamente onde mountain bike começou e que as montanhas aqui em Norte Vancouver as melhores trilhas da america do norte. Perguntei como fazia pra chegar e ele me disse que agente pode começar andando nas trilhas da faculdade SFU. Lá é bom pra começar porque você pode ir de busão desce pela trilha e depois pega o busão denovo pra subir.

No mesmo fim de semana pesquisei um pouco na internet a achei um mapa das trilhas da SFU. Imprimi o mapa e combinei com meu amigo Bruno de ir lá no sábado e tentar fazer as trilhas com as nossas bikes mesmo.

Quanto chegamos na SFU pegamos uma trilha e descobrimos que pegamos a trilha indo pelo lado errado tivemos que praticamente subir o tempo todo empurrando a bicicleta. Mas depois que chegamos na metade dessa trilha voltamos para a estrada e pegamos uma outra trilha (dessa vez na direção certa). Descemos a trilha que chama "Gear Jammer" acho que nunca usei os freios de uma bicicleta tão forte hehe.

Quando chegamos embaixo achamos a parada do busão subimos denovo e fizemos a mesma trilha, dessa vez fizemos um pouco mais rápido e foi muito bom. Fomos denovo nessa montanha mais algumas vezes foi então quando começei a pesquisar mais sobre as bicicletas com suspensão grande. Achei uma marca que chama Norco que é daqui de Vancouver e descobri que eles tem bicicletas muito boas e pelo website deles eu descobri que algumas lojas tem estoque antigo com bicicletas modelo 2009 que estão no queima.

Liguei para uma loja em whistler que tem uma "Norco 6.3 no 2009" tamanho medio para vender. Na primeira oportunidade fui pra whistler pra ver a bike. Comprei a bike dei um jeito de colocar ela no portamalas do carro e voltei pra casa. No proximo fim de semana fui pra whistler andar de bike lá. Tudo perfeito a Bike é muito boa e pelo fato de ser alta com uma suspensão boa parece que que você está andando em uma moto de cross, não demorou muito para me sentir confidente, começar as fazer alguns pulos e descer a trilha mais rapida. Nesse dia andei praticamente até a montanha fechar.

Depois disso começei a andar todos os fins de semana treinando saltos, pontes, pedras e outros obstaculos que tem nos parques de bicicleta aqui de perto. Um dia descidi conhecer uma montanha aqui perto que chama "Fromme" eu já ouvi sobre essa montanha várias vezes mas nunca tinha ido pois nessa montanha você tem que subir pedalando ou empurrando a bike e meu preparo não tava lá essas coisas, e como agora meu preparo já tinha melhorado um pouco descidi que era hora de conhecer essa montanha (Fromme).

Fui pra Fromme, andei em um trilha chamada Pipeline que por sinal foi bem mais dificil que qualquer outra trilha na SFU. Muitas pedras grandes e bem inclinado é o tipo de trilha que o Bruno iria gostar.

No outro fim de semana o Bruno veio pra montanha comigo e dessa vez já foi bem mais fácil pra descer a Pipeline. Esse dia estava chovendo bem forte e em alguns lugares parecia que você estava andando no meio de uma cachoeira mas já estava me sentindo bem mais confidente na bicicleta então desci bem melhor.

Depois que chegamos em baixo na trilha eu ainda queria subir uma vez mais até uma trilha menor que estava sendo inaugurada naquele fim de semana (chamada Bobsledge). Ouvi dizer que essa trilha nova lembra um pouco as trilhas de Whistler.

Subimos até na entrada da trilha mas ela estava fechada por causa da chuva então descidimos continuar subindo e descer a "Pipeline" mais uma vez. No caminho subindo para a Pipeline passou um cara dirigindo uma caminhonete vermelha e eu briquei com o Bruno "- Esse cara podia dar uma carona.".

Não demorou muito encontramos o cara da caminhonete estacionado, ele desceu da caminhonete fantasiado de "Rambo", Jaqueta do exercito, cara toda pintada e uma mochila nas costas com um tripé de camera.

Passamos pelo Rambo falamos oi e eu perguntei pra ele "E aí, tá indo tirar fotos?". Foi então que ele contou "Estou indo filmar a abertura do meu novo filme, vou ligar a camera entrar dentro de um lago que tem alí e aparecer bem devagar surgindo do nada!". Eu perguntei "- Qual o nome do filme?" e ele falou que era "North Shore Extreme" passou nos continuamos subindo ele sumiu no meio do mato eu e o Bruno ficamos rindo "- Tem cada maluco por aqui..."

Subimos a montanha descemos a mesma trilha novamente e voltamos pra casa.

Tiririca é Deputado

Quando estou dirigindo para o trabalho gosto de colocar uma radio que é só de noticias. hoje eles falaram na radio do resultado das eleições no Brasil. Disse que teve um candidato que ganhou que a promessa de campanha dele era "Pior que está não fica, quando eu chegar lá eu descobro o que o povo depois que é eleito".

Como o povo na rádio estava falando em ingles é muito dificil entender o nome das pessoas, então hoje mais tarde falei com a Pri (minha irmã) no MSN e ela confirmou. "-É o Tiririca, foi eleito deputado federal". Ela ainda disse mais, disse que ele foi o mais votado. ahh... e também se você está achando pouco o Romario tambémm foi eleito.

"-Dunga pra presidente!"

Redbull Rampage - Campeonato de Mountain Bike

Redbull Rampage - É o maior camponato de Mountain Bike estilo Freeride. Freeride é basicamente uma competição de mountain bike downhill (descida de montanha) mas não necessariamente corrida. O que vale mesmo é a escolha do caminho mais tecnico e mostrar para os juizes que você é o melhor.

Nesse campeonato só entram 30 atletas escolhidos pela Redbull e dos 30 somente 10 classificam para a final no domingo. Os criterios de julgamento são:

• Dificuldade do Percurso - Cada atleta pode escolher qualquer caminho para descer a montanha, quanto mais dificil o percurso mais pontos para o atleta.
• Estilo e Tecnica - Quanto melhor tecnica e estilo mais pontos
• Ar e Amplitude - Quanto maiores os pulos mais pontos
• Fluidez (não sei se essa palavra existe em ingles é Fuidity) - O atleta tem que fazer o percurso conectando um obstaculo no outro fazendo a volta completa como se fosse uma só apresentação.

O video acima é uma parte das qualificatórias na sexta-feira se não me engano. Hoje o campeonato foi transmitido ao vivo pela internet. O campeão foi um camarada chamado "Cameron Zink" (acho que é assim que escreve o nome dele).

Eu não assisti o campeonato todo pois de manhã fui andar de mountain bike na montanha Fromme aqui em Norte Vancouver então quando cheguei em casa o campeonato já tinha começado mas ainda cheguei a tempo de ver a volta do campeão.

E o verão passou, chegou o inverno ... snowboard!

E o verão passou com algumas caminhadas por Steveston, algumas voltas de bicicleta e finalmente foi tempo do inverno...

Inverno por aqui é uma das melhores estações pois é quando vamos pra montanha andar de snowboard. Logo no começo da temporada nos já alugamos um apartamento lá em Whistler para ficarmos o fim de semana (sexta, sabado e domingo). Essa seria a primeira vez da Wangy andando de snowboard não sei ainda se ela vai gostar então reservei pra alugar o snowboard pra ela por um dia só (kit completo com direito de capacete e protetor de pulso).

Chegamos em whistler na sexta, fui eu a Wangy e meu amigo que tinha chegado de manaus (ele tb seria a primeira vez no snowboard). na sexta-feira ficamos só pela cidade mesmo fomos pra um lugarzinho que tinha um pouco de neve e ficamos lá "brincando" com a minha prancha de snowboard.

Na sexta final da tarde já pegamos o equipamento que alugamos pra Wangy e deixamos tudo preparado pra no outro dia cedo só ir direto pra Gondola subir a montanha.

Acordamos cedo e subimos a montanha chegando lá em cima ensinei um pouco pra Wangy o basico que ela tinha que treinar em uma descidinha pequena e chamei meu amigo pra descer a parte maior comigo. Ele também num sabe andar mas é homem então se cair levanta e uma hora agente chega embaixo.

Descemos a montanha a primeira vez com alguns tombos mas nada extra ordinario, voltando lá em cima a Wangy já tinha treinado bastante mas então fomos ver se tinha como ela ir fazer algum tipo de aula. conversamos no chalé lá no topo da montanha acertamos tudo e a Wangy desceu pra encontrar com o povo da escolinha de snowboard. 

Andamos o dia todo até a montanha fechar ( Que por sinal fecha cedo 4:00pm), no fim do dia encontrei com a Wangy e pra minha surpresa ela disse que tinha adorado, parece que tava com a bunda meio doendo de cair sentada na neve mas isso faz parte, eu tb já tinha levado meus tombos do dia. O importante é que ela gostou então agora tenho uma companheira de snowboard :)

Chegamos no apartamento cansados comemos um macarrão muito bom que o meu amigo fez e dormimos cedo pois no outro dia tinha mais snowboard!

E foi assim que começou e temporada de snowboard 2008/2009

Bike Park

Continuando o assunto da bicicleta ... aquela historia anterior de quando comprei minha BMX acho que foi no começo de 2008 e logo depois eu e a wangy mudamos para um apartamento no sul de Richmond (cidade satelite de vancouver). Esse bairro que moramos chama Steveston que é um lugar historico (uma antiga vila de pescadoes).

Steveston é uma área estritamente residencial, muito calma, limpa e organizada. Tudo isso é muito bom mas infelismente longe de tudo (e nessa epoca nos não tinhamos carro ainda).

Num fim de semana saimos para andar de bike pela área e do nada nos deparamos com o "Steveston Bike Park". Um park com rampas de terra para bicicleta. "- Nossa tudo que eu queria, já tenho minha BMX agora achei um lugar pra usa-la como deve ser..."

No fim de semana voltei lá para o park mentalmente preparado para pular as maiores rampas e quem sabe tentar uns "no-hand" (tirar a mão do quidão no ar...). Cheguei lá no park, eu e meu amigo Bruno. Pensei comigo, vou comecar nessa rampa pequena só pra acostumar com a bike. Quando cheguei no topo do morro de partida a rampa pequena já estava parecendo bem maior do que era quando olhando do chão. Bom fui assim mesmo para a minha surpresa os primeiros pulos foram um fracasso e eu mau consegui sair do chão (hehe). 

Só por via de duvidas dei uns 2 pulos usando a bicicleta do bruno que era uma mountain bike com roda de 26 polegadas (bem maior que a minha bike). O interessante é que com a bike dele eu me senti bem mais confiante e consegui pelo menos fazer o pulo pequeno que tava tentando com a minha. 

Depois de ter andado na bike dele tentei com a minha denovo e fui melhor dessa vez. Não foi nada impressionante e com certeza não fiz o "no-hand" que eu estava planejando, mas, já estava bom pelo dia.

Voltei pra casa e coloquei na minha cabeça ainda vou fazer os pulos maiores um dia.

Bicicleta

Não muito depois que cheguei em Vancouver descidi comprar uma bicicleta. Não podia gastar muito dinheiro mas eu tb não queria uma bicicleta comum só pra passear na rua. Decidi comprar uma BMX com aro de 20 polegadas (dessas pequenas bicicross). 

Começei a procurar uma bicicleta usada em um site de classificados local queria uma que fosse da marca GT pois na epoca que eu andava de BMX essa era a melhor marca que tinha. Achei uma pra vender em Norte Vancouver é uma GT california cromada, não parece ser muito nova acho que uns 3 ou 4 anos mas parece que ainda tá blz e o preço tb não é ruim.

Peguei um busão fui lá e comprei a Bike. Arrumei o freio da bike dei uma limpada nela ficou zero bala, mas quando sai pra andar percebi que não é tão fácil como eu tava pensando. Tentei uns salto cavalo mas parece que a bike não sai do chão (ou pelo menos não tão alto como eu queria).O que seja, pelo menos vou usar ela pra andar pelo parque com a Wangy.

Blog? Por que? Sobre oq?

Por muito tempo venho pensando em escrever um blog, compartilhar coisas com pessoas na internet e "falar" um pouco sobre alguma coisa para alguem. Quem? - Não faço ideia... Quantas vezes e por quanto tempo vou escrever? - Não sei ainda...
A principio pensei em escrever alguma coisa sobre computadores tipo um blog tecnico que eu pudesse colocar no meu curriculo e usar isso para ajudar na minha profissão. Essa ideia nunca veio a se realizar e hoje eu entendo por que. Se vc já trabalha 5 dias por semana esquentando a cabeça com computadores não faz sentido chegar em casa no seu horario de folga e continuar queimando a cabeça pra escreve um artigo tecnico (pelo menos pra mim não faz sentido).
Então ontem quando eu estava voltando de Norte Vancouver, onde fui andar de Mountain Bike, eu pensei. Seria bom se eu pudesse compartilhar essas experiencias com minha familia e pessoas que eu amo (e talvez alguem que eu não conheça ainda). Foi dai que surgiu a ideia de começar um blog sobre "coisas".
A proposito, eu não estarei escrevendo o "Quem sou eu" post por quem como já disse o publico alvo desse Blog é minha familia e amigos. Mas se vc é um estranho que chegou aqui por acaso pode continuar lendo que em cada "post" tera alguma dica de quem eu sou, onde moro, como vivo e como estou.
Alguns dos topicos que devo abordar por aqui serão:
- Mountain Bike (meu novo esporte de verão)
- Snowboard / Ski (meus esportes de inverno)
- qualquer outra coisa que eu tiver afim